Kattojärjestö on linjannut jo aiemmin, että MM-sarjan pääluokan autoissa hyödynnetään jatkossakin hybriditeknologiaa, joka istutettiin kilpureihin viime vuoden alussa.
FIA:n rallipomo Andrew Wheatley kertoi Motorsport.comille, ettei autoihin ole tulossa valtavia muutoksia vuonna 2027. Teknisiä sääntöjä ei ole vielä lyöty täysin lukkoon, mutta niistä odotellaan päätöksiä ensi vuoden puolella.
Wheatleyn mukaan MM-sarjan eri sidosryhmät ovat päässeet pääpiirteissään sovintoon siitä, millaisia tulevat autot ovat.
– Nykyisestä Rally1-autosta 80 prosenttia pysyy samana, Wheatley sanoi.
– Kaikki tietävät, että autojen nopeuden kanssa on haasteita ja ne ovat kalliita – kalliimpia kuin olimme olettaneet. Näitä kahta avainelementtiä haluamme parantaa toisen sukupolven Rally1-autossa.
Rallipomon mukaan tällä hetkellä pohdinnan alla on pienempiä yksityiskohtia seuraavasta menopelistä.
– Kehitysvaihe tapahtuu vuosina 2025-26 ja lanseeraus 2027. Valmistajat tarvitsevat kaksi täyttä vuotta, mutta puhumme muutoksista, jotka ovat suhteellisen pieniä, Wheatley kertoi.
– Emme halua julkistaa ehdotusta ennen kuin olemme päässeet yhteisymmärrykseen. Olemme lähellä sitä.
Rallin MM-sarjaan kaivataan myös lisää valmistajia tulevaisuudessa nykyisten kolmen rinnalle. Wheatley on aiemmin linjannut, että hänen mielestään neljä eri valmistajaa olisi täydellinen luku MM-sarjan pääluokassa.
Huhujen mukaan Subaru voisi olla kiinnostunut tulemaan mukaan MM-sarjaan tulevaisuudessa. Wheatleyn mukaan kiinnostusta on ollut myös muissa leireissä.
– Olen iloisesti yllättynyt, että valmistajat ovat näyttäneet positiivisia merkkejä MM-sarjaa kohtaan. Jotkin niistä ovat jo sitoutuneet MM-sarjaan, jotkin ovat uusia ja jotkin niistä ovat olleet mukana aiemmin, Wheatley vihjaili.
Rallin MM-kausi 2023 päättyy tulevana viikonloppuna Japanissa.
