Rovanperä ei ole tottunut lumiralleissa jäämään voittotaistelun ulkopuolelle, mutta tällä kertaa olosuhteet olivat liian haastavat aura-autona reitille joutuneen suomalaiskuskin kannalta. Rovanperän mukaan ongelma ei ollut pelkästään perjantain aamupäivän lenkillä, vaan myös iltapäivän syvissä urissa Toyota toimi kilpailijatalli Hyundaita heikommin.
Kyseessä ei ole kuitenkaan ensimmäinen kerta, kun korealaisvalmistaja lyö kovia pätkäaikoja tiskiin ”spoorissa”.
– Se on ollut jo monta vuotta selvä asia, että Hyundai on jostain syystä parempi spoorissa toisen lenkin olosuhteissa. Niin kävi myös Ruotsissa. Pystyimme ajamaan pohja-aikoja aamuisin, mutta emme iltapäivällä. Siihen meidän on tulevaisuudessa jotain keksittävä, Rovanperä kertoo Rallit.fille.
– En osaa sanoa, onko ongelma (tasauspyörästön) lukoissa vai missä. Kisan aikana joka tapauksessa tuommoisille asioille on vaikea tehdä mitään. Etuakselilta meiltä puuttuu pitoa muihin verrattuna. Joudumme urassa kääntämään paljon enemmän, mutta silti auto ei oikein taitu.
Rovanperä epäilee, että ongelmaan on vaikea löytää ratkaisua.
– Varmasti ihan autojen suunnittelussa on joitain erilaisia asioita. En minä siitä kuitenkaan turhaudu. Välillä tämä on tällaista. Vaikka itse ajaa hyvin, niin ajat eivät vaan tule tauluun. Minkäpä sille voi.
Rovanperän tasolle ”heikko” Ruotsin ralli tietää kuitenkin sitä, että suomalaiskuski välttää aura-auton roolin Meksikossa maaliskuussa. Suomalaiskuski lähtee reitille toisena autona Fordin Ott Tänakin jälkeen, joka on suomalaista kolme pistettä edellä.
– Meksiko on vaikea kisa. Onneksi ei tarvitse nyt ensimmäisenä autona lähteä. Saadaan vähän helpompi perjantai, mutta vaikea se on silti varmasti, kun auraamista riittää silti, Rovanperä miettii.
Katso alapuolelta Ruotsin MM-rallin parhaat palat.
