Rallin MM-sarjan yksi suurimmista ongelmista tällä hetkellä on se, ettei valmistajia ole tarpeeksi ja toisaalta myös nykyisten Rally1-autojen valmistaminen on aivan liian kallista.
Kun yhden Rally1-auton hinnaksi voi tulla jopa puolitoista miljoonaa euroa, ei sarja näyttäydy kovinkaan houkuttelevana vaihtoehtona isoille autonvalmistajille.
Rallin MM-sarja on kuitenkin pystynyt mukautumaan vuosien saatossa erilaisiin haasteisiin. 1980-luvulla haasteet olivat erilaisia kuin nyt, mutta niistäkin selvittiin.
B-ryhmän autot aiheuttivat omanlaistaan päänvaivaa 1980-luvulla. Niitä pidettiin liian vaarallisina ja kauden 1986 jälkeen niistä päätettiin luopua. Sitä ennen oli kuitenkin tapahtunut paljon. Muun muassa suomalainen Henri Toivonen ajoi Korsikalla rotkoon ja auto syttyi palamaan sillä seurauksella, että Toivonen ja kartanlukija Sergio Cresto menehtyivät.
Nykyään rallin turvallisuus on hyvällä tasolla, mutta nyt huolettaa lajin mielekkyys ja kiinnostavuus. Suomalainen rallilegenda Juha Kankkunen näkee sarjan tulevaisuuden kirkkaana mielessään. Kun B-ryhmän autoista aikanaan luovuttiin ja siirryttiin A-ryhmän autoihin, tuo aikakausi kesti 10 vuotta.
– A-ryhmän autot kehittyivät koko ajan ja ne olivat hyviä autoja ajaa, Kankkunen sanoi entisen kartturinsa Nicky Gristin haastattelussa.
– Minun mielestäni tulevaisuudessa tulee käymään niin, että Rally1-autojen valmistaminen tulee aivan liian kalliiksi, joten varmasti tulee jotain, mikä on Rally1-auton ja Rally2-auton väliltä, jotta tehtaiden kustannukset pysyvät jollain tapaa hallinnassa, eivätkä lähde ihan pilviin, Kankkunen ennusti.
Tämä poistaisi Kankkusen mukaan myös sen toisen ison ongelman.
– Sitä kautta mukaan saataisiin myös lisää tiimejä, hän linjasi.
Juha Kankkunen voitti neljä ralliautoilun maailmanmestaruutta ja näki monta eri aikakautta. Konkarilla lienee varsin hyvä näkemys siitä, miten laji saataisiin jälleen ihan uuteen kukoistukseen.
Koko Kankkusen ja Nicky Gristin haastattelun voit katsoa alla olevasta Youtube-upotuksesta.
