Vaikka kisasta on 2020-luvulla leivottu nykyisen WRC-formaatin mukainen, on silti luvassa jälleen kerran rankka kisa Kenian savanneilla. Lappi myöntää, että hän antaa tasoitusta muille kuskeille, jotka ovat kiertäneet reitin jo kahtena edellisenä vuonna.
– On ollut kovempi työ kuin normaalisti valmistautua tähän kisaan. Olen katsonut kaikki mahdolliset videot pätkiltä, jotta ymmärtäisin, miten eri osuuksilla tulee ajaa, Lappi kuvailee.
Pieksämäkeläisellä on kuitenkin allaan itseluottamusta nostattava kolmen perättäisen palkintosijan putki MM-sarjassa. Kroatiassa ja Portugalissa Lappi ajoi kolmanneksi ja kesäkuun alussa Sardiniassa toiseksi. Vauhti soralla on siis kiistatta huippuluokkaa.
– Tiedämme, että automme toimii hyvin tuollaisissa olosuhteissa. Keniassa pitää kuitenkin luultavasti auton ajokorkeutta nostaa, Lappi miettii.
– Olen kuullut, että siellä voi olla seeproja tiellä, joten varmasti luvassa on erityinen kokemus sekä olosuhteiden että eläimien takia.
Vaikka Lapin kokemus Kenian sorapikataipaleista rajoittuu vain videoiden katseluun, ei mies lähde vain selvittämään haastavaa reittiä läpi.
– Tästä eteenpäin tavoitteemme pitää joka rallissa olla podiumilla. Me tiedämme, että vauhtia meiltä löytyy. Siksi palkintopalli on tavoitteena myös tällä kertaa, Lappi naulaa.
Kenian MM-rallissa ajetaan testierikoiskoe jo keskiviikkona. Varsinainen kisa käynnistyy torstaina iltapäivällä, kun vajaan viiden kilometrin mittainen Kasaranin yleisöerikoiskoe kaasutellaan maan pääkaupungin Nairobin tuntumassa.
Katso alapuolelta, mitä Kenian MM-rallissa on luvassa.
