Suninen kilpailee vasta kolmatta kertaa MM-tasolla Hyundain tehdastiimin Rally1-autolla. Suomalaiskuljettajan kokemattomuus hybridikalustosta ei näkynyt lainkaan perjantaiaamupäivän kolmella erikoiskokeella, joilla hän piti toiseksi nopeinta vauhtia.
Suninen on tiukasti mukana nopean sorakisan kärkitaistossa, sillä hän on vain 2,6 sekunnin päässä rallia johtavasta Toyotan Elfyn Evansista.
– Rallihan menee hyvin, mutta taustalla on aika paljon asioita, jotka ahdistavat. Ei saa keskittyä niihin, Suninen sanoi vaisusti.
Suninen ei lähtenyt tarkemmin avaamaan, mikä on vetänyt hänen mielensä hieman synkäksi.
– Kysele Sordolta. Se antoi mielipiteensä tuossa aiemmin, Suninen kuittasi lyhyesti.
Sunisen kanssa ajovastuuta Hyundain kolmosautossa jakava Dani Sordo kertoi hiljattain Rallit.fissä julkaistussa jutussa, mitä hänen mielestään rallin MM-sarjassa pitäisi tehdä toisin. Sitä Suninen ei selventänyt, liittyykö ahdistus tähän aiheeseen vai onko taustalla jotain muuta.
Mutta palataanpa takaisin Sunisen suorituksiin perjantaiaamupäivän erikoiskokeilla.
– Täytyy sanoa, että oli aika vaikeaa. Pito vaihteli tosi paljon: välillä oli irtosoraa ja osassa paikoista oli ihan hyvääkin pitoa. Pätkät olivat tosi teknisiä ja vaikeita.
– Yksi siltapaikka pääsi yllättämään minutkin. Alamäen jarrutuksessa oli tosi paljon irtosoraa ja siinä meni varmaan kolme sekuntia. Yleisesti aamulenkki meni kuitenkin hyvin, Suninen arvioi.
Iltapäivällä samat erikoiskokeet ajetaan toiseen kertaan. Suninen sanoi aamupäivän viimeisen erikoiskokeen maalissa, että hän voisi ajaa vieläkin kovempaa.
Jokelalainen ei aio kuitenkaan vetää riskien rajoilla.
– Tärkeintä on olla nopea, mutta pitää myös päästä maaliin. Tietyllä tapaa tilanne on samankaltainen kaikille, koska pätkät ovat uusia kaikille. Pidon määrä vaihtelee tosi paljon, joten varmasti jokaiselle meistä tulee eteen paikkoja, joissa voisi vetää kovempaa. On vaikeaa tulla täydellisesti, kun ajaa uusista nuoteista, Suninen sanoi.
Sunisen mukaan hänen ei tarvinnut liikaa viilata nuottejaan erikoiskokeiden ensimmäisellä ajokerralla.
– Ne muutamat korjaukset olivat hitaampaan suuntaan. Onneksi pysyimme tiellä, Suninen naurahti.
Katso alta kooste perjantaiaamupäivän tapahtumista Chilen MM-rallissa. Kilpailun tilanne ja aikataulu ovat videon alapuolella.
Chilen MM-rallin tilanne EK3/16 jälkeen:
1. Elfyn Evans Toyota 29.46,6 2. Teemu Suninen Hyundai +2,6 3. Ott Tänak Ford +2,7 4. Kalle Rovanperä Toyota +13,6 5. Thierry Neuville Hyundai +21,7 6. Takamoto Katsuta Toyota +28,3 7. Gregoire Munster Ford +52,7 8. Sami Pajari Skoda +1.04,3 9. Oliver Solberg Skoda +1.06,7 10. Alberto Heller Ford +1.11,0 12. Nikolai Grjazin Skoda +1.19,9 13. Gus Greensmith Skoda +1.29,6
Chilen MM-rallin EK-aikataulu (Suomen aikaa):
Torstai 28.9. 14.01 Testierikoiskoe: Bio Bio (5,75 km) Perjantai 29.9. 14.35 EK1: Pulperia 1 (19,77 km) 15.33 EK2: Rere 1 (13,34 km) 16.27 EK3: Rio Claro 1 (23,32 km) 19.07 Huoltotauko (30 min) 20.42 EK4: Pulperia 2 (19,77 km) 21.40 EK5: Rere 2 (13,34 km) 22.34 EK6: Rio Claro 2 (23,32 km) Lauantai 30.9. 13.57 EK7: Chivilingo 1 (27,19 km) 15.01 EK8: Rio Lia 1 (21,09 km) 16.05 EK9: Maria de las Cruces 1 (28,72 km) 19.05 Huoltotauko (30 min) 20.57 EK10: Chivilingo 2 (27,19 km) 22.01 EK11: Rio Lia 2 (21,09 km) 23.05 EK12: Maria de las Cruces 2 (28,72 km) Sunnuntai 1.10. 14.07 EK13: Las Pataguas 1 (13,20 km) 15.05 EK14: El Poñen 1 (13,86 km) 16.40 Huoltotauko (15 min) 17.40 EK15: Las Pataguas 2 (13,20 km) 19.15 EK16: El Poñen 2 (13,86 km) *Power Stage
