Suninen oli vielä kisan avauserikoiskokeiden jälkeen jopa WRC2-luokan voittotaistelussa mukana Hyundain i20 N Rally2 -autollaan. Homma kuitenkin meni pilalle heti perjantain iltapäivän avauserikoiskokeella Brattbyssä.
Sunisen Hyundain huollosta vastanneelle 2C Competition -tiimille sattui kuitenkin harmittava virhe päivähuollossa, kun turbon letku oli unohtunut kiinnittää. Autosta puuttui rutkasti voimaa, ja Suninen tippui liki kahden minuutin päähän kärjestä. Lopulta Suninen oli luokassaan kuudes.
Perjantai-iltana ja vielä lauantainakin Suninen manasi tilannetta varsin voimakkain sanankääntein. Lopulta tiimi oli kuitenkin pistänyt miehen niin sanotusti ruotuun, sillä autourheilussa valmistajan tai tallin haukkumista ei koskaan katsota hyvällä.
– Meillä ei ollut voimaa. Saatiin korjattua vika siirtymällä. En voi asiaa sen enempää kommentoida. Ei tällaisiin tuloksiin ole montaa kertaa kaudessa varaa, Suninen sanoi rallin jälkeen huomattavasti tyynempänä.
Suomalaiskuljettajaa jäi kismittämään siinäkin mielessä, että vauhti olisi riittänyt ilman kahden minuutin tekniikkamurhetta vähintäänkin podiumille.
– Iso oppitunti tästä jäi käteen. Perjantaina olimme vielä aamupäivän jälkeen toisella sijalla, mutta sitten tuli tekniikkamurheita, mistä emme pystyneet palautumaan. Täytyy ottaa opiksi ja tehdä työt jatkossa paremmin.
– Pettymys tämä tietenkin oli. Kisan alussa näytti, että olisimme voineet jotain tulostakin ajaa. Ei pystytty nousemaan takaisin riittävän korkealle, Suninen summasi.
Sunisen kausi jatkuu alkuperäisen suunnitelman mukaan Kroatian asvaltilla huhtikuussa. WRC2-luokassa valitaan seitsemän osakilpailua MM-kalenterista ja kuuden parhaan tulos lasketaan lopullisiin pisteisiin.
– Kroatiaa on suunniteltu, mutta katsotaan, miten edetään. Koetetaan saada hyvät testit ajettua ja autoa vielä vahvemmaksi. Kilpailu on kovaa ja töitä on tehtävä, jos mielii kärjessä pysyä, Suninen kertoi.
– Katsotaan, minkälaisia hommia tuossa vielä tulee. Seurataan mielenkiinnolla. Onhan se fakta, että täytyy nyt vaan ottaa tästä opiksi ja kehittää tekemistä. Ei näitä voi roskakoriin heittää.
Katso alapuolelta WRC2-luokan parhaat palat Ruotsin MM-rallissa.
