Pajari ajaa alkavalla kaudella WRC2-luokassa Toyotan uudella Rally2-autolla. Suomalainen antaa samalla näyttöjä noustakseen pääsarjaan.
Tilanteessa on symboliikkaa. Samalla kun sarjan suurin suomalaistähti Kalle Rovanperä pitää puolittaista sapattia, on seuraava suomalainen kuljettaja kurkkimasta isoista ovista sisään.
Pajari on jo antanut lupaavia näyttöjä. Monella kuljettajalla on ollut vaikeuksia hypätä juniorisarjasta kakkosluokkaan, mutta Pajari voitti viime vuonna Suomessa sekä nappasi palkintosijat Ruotsista, Virosta ja Chilestä.
Pajari kisaa alkavalla kaudella suomalaistiimi Printsportin väreissä. Hän on yksi kakkosluokan kuumista nimistä, kenties jopa yksi mestarisuosikeista.
– Ei se niin helppoa ole, Pajari sanoi Dirtfishille.
– Asettaisin vain lisää paineita harteilleni, jos sanoisin, että minun on voitettava mestaruus, sillä se riippuu kuitenkin niin monesta asiasta. Vaikka tekisimme kaikki asiat oikein, niin silti voi olla jotain juttuja, jotka vievät mestaruuden, Pajari järkeili.
– Yritän keskittyä vain yhteen ralliin kerrallaan. Totta kai yritän aina parhaani jokaisessa kisassa, mutta yritän samalla edelleen kehittää tiettyjä osa-alueita ja mestaruustaistelu tulee sen jälkeen. Mutta en ota siitä liikaa stressiä, Pajari jatkoi.
Kuuntele alta Rallipodin uusin jakso! Voit myös kuunnella sen Spotifystä. Podcastissa pääsevät ääneen Kalle Rovanperä, Esapekka Lappi ja Jari-Matti Latvala. Pistä Rallipodi seurantaan Spotifyssä! Juttu jatkuu upotuksen alla.
Pajari on mukana jo kauden avaavassa Monte Carlon rallissa, mutta ei aja siellä vielä WRC2-pisteistä. Varsinaisesti suomalainen aloittaa WRC2-kautensa helmikuussa Ruotsista.
Toyotan uusi ralliauto vaatii vielä opettelua ja sen vuoksi on järkevää hakea kokemusta Montesta ilman paineita pisteiden ottamisesta.
– Kyllä, mutta samaan aikaan uskon, että kilpailu Ruotsissa tulee olemaan vielä kovempaa. Siellä on aika monta kaveria, jotka voivat ajaa palkintosijoista. Joten jos haluaa pelata varman päälle, voi vain kruisailla Monten läpi ja ottaa hyviä pisteitä ja ehkä jopa helpommin kuin Ruotsista. Mutta mielestäni tämä on kiva tapa aloittaa kausi, kun ei tarvitse niin paljon stressata, Pajari mietti.
Toyotan mukaan tulon on sanottu nostavan entisestään kakkosluokan tasoa. Skoda on hallinnut kakkosluokkaa jo pidemmän aikaa, mutta Toyotalla uskotaan olevan hyvä auto.
– Skoda oli kunnon auto, todella hyvä. Mutta Toyota tuntuu nyt jo todella hyvältä, sitä on helppo ajaa ja se toimii hyvin loogisesti. Se tuntui todella hyvältä jo heti siinä vaiheessa, kun hyppäsin ihan ensi kertaa autoon, Pajari kertoi.
