Suninen pääsi Hyundain Rally1-auton rattiin ensi kertaa Virossa heinäkuussa ja varma ajo toi viidennen sijan. Elokuun Suomen rallissa Suninen paransi pykälällä.
Suomalaiskuski on palkattu korealaistiimiin tuomaan varmoja pisteitä kolmannessa autossa. Selvää kuitenkin on, että pikku hiljaa mieli halajaa myös palkintopallille.
– Me keskitymme vain omaan hommaamme. Tavoite on nostaa vauhtia Suomesta ja päästä tuloksissa mahdollisimman korkealle, Suninen naulaa.
Suninen oli mukana Chilessä myös kaudella 2019, kun maassa ajettiin ensimmäistä kertaa WRC-autoilla. Tuolloin urakka päättyi viidenteen sijaan Ford Fiesta WRC:n ratissa.
– Suurin osa pätkistä on uusia, joten valmistautuminen kisaan on erilaista. Menestyksen kannalta on tärkeää, että nuotitus onnistuu mahdollisimman hyvin, Suninen huomauttaa.
Chilen rallin ensimmäisessä painoksessa nähtiin, että maan rallitiestöt ovat luonteeltaan nopeita. Erikoiskokeet ovat lisäksi hyvässä kunnossa, joten kuljettajat voivat keskittyä ottamaan autosta parhaan mahdollisen suorituskyvyn irti.
– Tiet Chilessä ovat normaalisti nopeita, mutta odotamme, että ne ovat kuitenkin hitaampia kuin esimerkiksi Virossa tai Suomessa. Myös teknisiä osuuksia on enemmän, Suninen summaa.
– Tienpinta on aika sileä, joten autojen kestävyyttä ei tarvitse kovin paljoa miettiä. Tässä rallissa voi puskea täysillä lähdöstä maaliin.
Chilen MM-ralli käynnistyy torstaina iltapäivällä ajettavalla testierikoiskokeella. Rallissa ajetaan 16 pikataivalta, joille mittaa kertyy noin 320 kilometriä.
Katso alapuolelta, mitä Chilen MM-rallissa on luvassa.
