Marcus Grönholm kilpailee rallicrossin MM-sarjan yhteydessä ajettavan Projekt E -sarjan osakilpailussa Saksassa joulukuussa.
Rallin maailmanmestaruuden kahdesti voittaneen Grönholmin alkuperäisenä suunnitelmana oli hypätä suomalaisen Ferratum Teamin sähköisen Ford Fiestan rattiin Belgiassa ensi viikolla. Span MM-osakilpailu kuitenkin peruttiin koronapandemian vuoksi.
Grönholm, 52, saa uuden tilaisuuden Saksan Nürburgringillä, mikäli koronatilanne ei estä rallicrossin MM-sarjan viimeisen osakilpailun järjestämistä kuukauden kuluttua. Projekt E -sarjassa kilpaillaan täysin sähköisillä rallicross-autoilla.
Rallit.fi pääsi Ferratum Teamin sähköisen Ford Fiestan kyytiin tänä syksynä. Katso alta, millaisen kyydityksen Juha Rytkönen tarjosi Rallit.fin toimituspäällikölle Aki Hietavalalle. Juttu jatkuu videon jälkeen.
[YouPlaySinglePlayer video=”1719,2286,354741″ ap mute]
Grönholm pääsi testaamaan Ferratumin sähkö-Fiestaa aiemmin tänä syksynä.
– En ole sinänsä ollut sähköautojen suurin ystävä. Mutta kun ajoin tällä autolla, sisällä kopissa tuli kunnon kilpailufiilis, ja innostus nousi pintaan. Auto käyttäytyi helposti ja siihen voidaan tehdä vielä pientä säätöä, Grönholm kertoi reilu viikko sitten Ferratum-tallin tiedotteessa.
– Minun ei tarvitse enää antaa mitään näyttöjä. Lähdetään mukaan fiilistelemään, millaisia nämä sähköautot ovat, kun rallicross on muutenkin menossa siihen suuntaan.
Jani Paasosen johtama Ferratum Team debytoi Projekt E -sarjassa syyskuussa Latvian osakilpailussa, missä latvialainen Janis Baumanis sijoittui toiseksi Ford Fiesta ERX -autolla.
Ferratum kilpailee myös rallicrossin MM-sarjan Supercar-luokassa. Juha Rytkösen on määrä kilpailla tiimin Ford Fiesta Supercarilla Nürburgringillä 12.-13. joulukuuta.
Lue myös: Kuka on rallicross-sensaatio Juha Rytkönen? Pikkukaupungin poika hamuaa maailmanmestariksi
Marcus Grönholmin GRX-tiimi kilpailee niin ikään MM-sarjan Supercar-pääluokassa. Tiimin ykköskuljettajana ajaa Niclas Grönholm, joka on MM-pisteissä neljäntenä ennen viimeistä osakilpailua.
