Heti rallin alussa kävi selväksi, ettei Hyundailla ole mitään palaa taistelussa Toyotaa vastaan Gran Canarian asvalttiteillä. Adrien Fourmaux selvisi kisasta parhaana Hyundai-kuljettajana, mutta hänen oli tyytyminen vasta viidenteen tilaan – neljän Toyota-kuljettajan takana.
Hyundain kuskit ja tallijohto eivät selventäneet tarkkaan, mistä Hyundai i20 N Rally1 -auton suorituskyvyn ongelmat asvaltilla johtuivat. Ranskaiskuljettaja Fourmaux tosin paljasti, ettei ongelmaa pystytä selvittämään vain yhdellä luokitusjokerilla.
– Se vaatisi enemmän kuin yhden jokerin, Fourmaux kertoi rallin MM-sarjan nettisivujen mukaan.
– Kyse ei ole vain tasauspyörästöstä – kyse on useammasta asiasta. Aiomme tehdä kovemmin töitä löytääksemme ratkaisun, ja sen jälkeen olemme vahvempia, Fourmaux jatkoi.
Fourmaux vihjaili, että murheet voisivat liittyä auton uusiin iskunvaimentimiin. Hallitseva maailmanmestari Thierry Neuville ei täysin allekirjoittanut tallikaverinsa väitettä.
– Mielestäni kyse ei ole pelkästään iskunvaimentimesta, vaan kyse on useiden asioiden yhdistelmästä, Neuville sanoi.
– Meillä on useita alueita, joiden tiedämme kaipaavan kehitystä, mutta emme ole vielä pystyneet parantamaan niitä. Kuljettajien palaute on ollut samanlaista riippumatta siitä, onko käytössä auton uudempi tai vanhempi versio.
Hyundai toi tälle vuodelle päivitetyn version kilpuristaan, jota se on nyt käyttänyt kahdessa rallissa – Ruotsissa ja Kanarialla.
– Tiedämme, missä meidän heikkoutemme ovat, mutta emme vielä tiedä, miten pystymme parantamaan niitä, Neuville totesi.
Rallin MM-kauden seuraava osakilpailu ajetaan ensi viikolla Portugalissa.
