Munster ajaa toista täyttä kauttaan Ford Puma Rally1 -autolla MM-sarjan pääluokassa. Munster ei ole vielä tehnyt todellista läpimurtoa, sillä hän ei ole yltänyt vielä lähellekään kärkeä MM-ralleissa.
Munsterilta nähtiin kauden alussa yksittäinen väläys, kun hän onnistui ajamaan uransa ensimmäisen pohja-ajan Monte Carlon osakilpailussa. Mutta muuten hänen tuloksensa ovat jääneet vaisuiksi.
Viime viikonlopun Japanin MM-rallissa hän sivusi uransa parasta sijoitustaan ajettuaan viidenneksi.
– Kisa oli erittäin vaikea, mutta pysyimme tiellä ja otimme viidennen sijan. Se on hyvä tulos ja tekee tiimille hyvää tällaisena vaikeana kautena. Tämä kausi on ollut viime vuoteen verrattuna enemmän alamäkeä kuin ylämäkeä, Munster tunnusti belgialaiselle RTBF-kanavalle.
– Nyt tulimme viidenneksi ja se auttaa, koska lopulta emme oikein pysty vertaamaan itseämme muihin. Mutta en tiedä, auttaako tämä minua pysymään tiimissä kaudella 2026, hän lisäsi.
M-Sport tekee perinteisesti varsin myöhään päätökset seuraavan kauden kuljettajistaan. Tänä vuonna brittitiimi on ajattanut pelkästään niin sanottuja maksukuskeja, sillä Munster ja irlantilainen Josh McErlean ovat kilpailleet tukijoukkojensa rahoituksella.
Munster käy parhaillaan keskusteluja tulevaisuudestaan. Hän väläytti myös yllättävämpää ratkaisua ensi kaudelle.
– Kyse on budjetista. Olen keskustellut hieman kaikkien kanssa. Sääntömuutosten myötä edes siirtyminen takaisin Rally2-luokkaan ei olisi huono asia, koska olemme kuitenkin menossa kohti Rally2-autoja vuonna 2027, Munster sanoi.
Rallin MM-sarjassa ajetaan enää yksi kausi Rally1-autoilla. Pääluokan tekniset säännöt uudistuvat kaudelle 2027, jolloin autojen tekniikka perustuu nykyisiin Rally2-autoihin.
