Syystä tai toisesta pieksämäkeläisen vauhti oli täysin kadoksissa. Lappi oli hitain Rally1-kuskeista ja eroa kärkeen tuli lähes puolitoista minuuttia. Toki päivän viimeisellä pätkällä Lappi päästi tahallaan tallikaveri Thierry Neuvillen ohitse, jotta MM-sarjan kärkimiehen ei tarvitse aurata tietä huomenna.
– Jos katsoo viimeisen 500 metriä incarista, niin kyllä siinä ehkä pientä hidastelua oli. Tiesimme jo ennakkoon, ja ajattelin jo päivällä, että näin käy, jos ei lähde paremmin menemään. Eikä se lähtenyt millään. Ihan ymmärrettävää siinä mielessä, meille tällä ei ole mitään merkitystä, Lappi kertoi.
Lauantaina on siis Lapin vuoro kärsiä ensimmäisen auton roolista reitillä. Luvassa voi olla vieläkin tuskaisempaa menoa.
– Huomenna aura-auton tehtävä on vielä rajumpi kuin tänään, mutta ei sille mitään voi. Olisi pitänyt ajaa paremmin. Yritetään nyt nautiskella, jos saataisiin autoa paremmaksi. Sitten se voisi olla kuitenkin ihan mukavaa. Ilman muuta on pakko parantaa. Itkeä tekisi mieli, mutta en ole vielä tirauttanut, Lappi tuskaili.
Lappi ei saanut autoa säätöjen osalta mieleisekseen koko päivän aikana. Kun perjantaina ei ollut kunnollista huoltotaukoa ollenkaan, olivat myös vaihtoehdot vähissä.
– On tosi huono fiilis. Ei ihan yhtä huonot tunnelmat ole kuin jos olisi ajanut puskaan. Aivot on kuitenkin ihan loppu. Olen miettinyt niin paljon, että mistä tämä johtuu ja miksi ei pelitä, Lappi ihmetteli.
– Renkaat loppuu ja kuluu paljon enemmän kuin muilla, eikä silti pidä. Sutii tosi paljon ja ylikuumenee, jonka myötä renkaat kuluvat liikaa. Se pitäisi saada nyt pois, jotta saataisiin pitoa. Se voisi olla avain, mutta en vaan tiedä, mistä pitoa saisi.
