Hybriyksiköiden poistumisesta päätettiin päättyneen kauden jälkeen. Niiden poistuminen pienentää kustannuksia, mutta kolikolla on myös toinen puoli.
Hybridiyksiköiden poistumisen vuoksi autoista lähtee tehoja pois. Toisaalta autot ovat jatkossa myös kevyempiä.
Tehojen vähentyminen ei ole tietenkään kuljettajien mieleen. Kuskit haluavat tietysti aina mahdollisimman tehokkaan auton.
– Eihän sellaista kuljettajaa olekaan maailmassa, joka sanoisi haluavansa hitaamman auton, Neuville sanoi suoraan Rallit.fille.
– On täysin selvää, että autot tulevat olemaan hitaampia ensi kaudella, Neuville jatkoi.
Autot ovat hitaampia vähentyneen tehon vuoksi, mutta miten isosta muutoksesta on muutoin kyse?
– En usko, että ulkopuolinen katsoja huomaa mitään eroa, mutta kuljettajana sen kyllä tuntee, Neuville arvioi.
– Totumme siihen kuitenkin varmasti hyvin nopeasti ja työ pysyy samana. Meidän pitää olla jatkossakin vain mahdollisimman nopeita. Ei siitä paljoa muuta sanottavaa ole, Neuville jatkoi.
Neuville on ajanut pitkän uran rallin MM-sarjassa ja on nähnyt ja kokenut monenlaisia autoja. Nyt alkaa taas uusi aikakausi, mihin pitää vain sopeutua.
– Olen erittäin iloinen siitä, että olen saanut olla ajamassa kenties nopeimpia WRC-autoja, mitä Rally1-aikakaudella on nähty. Nyt alkaa taas uusi aikakausi, Neuville linjasi.
