Aiemmin MM-sarjaan suunniteltiin radikaaleja muutoksia, kun esimerkiksi hybridiyksiköistä oltiin luopumassa.
Muutosehdotukset törmäsivät kuitenkin vastarintaan, ja lopulta FIA päätti kuunnella valmistajia ja luopua suunnitelmistaan. Nykyisillä Rally1-autoilla ajetaan vuoden 2026 loppuun saakka.
Vuonna 2027 voimaan astuvista säännöistä käydään jo keskusteluja kulisseista. Muun muassa Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala on arvioinut kuulemansa perusteella, että MM-sarja ottaa kaudesta 2027 lähtien askeleen taaksepäin – toisin sanoen suunnitelmissa on laskea ykkösluokan autojen nopeuksia.
M-Sport Fordin tallipäällikkö Richard Millener on helpottunut siitä, että nykyisillä autoilla päätettiin lopulta jatkaa kuluvan luokittelujakson loppuun saakka.
– Mielestäni tästä tuli nyt haastavampaa, kun meillä oli suunnitelmia siirtyä nykyisistä säännöistä pois. Uskon, että kaikki tiimit ovat helpottuneita siitä, että teimme järkevän ratkaisun ja pidimme kiinni siitä, mitä meillä on, Millener sanoi.
Uusiin sääntöihin siirtyminen kesken luokittelujakson olisi tuonut tiimeille valtavasti haastetta.
– Olemme kaikki investoineet paljon rahaa kalustoon ja kaikkeen siihen, mitä meillä on näiden nykyisten autojen kanssa, ja se on tuonut meille fantastista kilpailua. Jokainen ralli on ollut tiukka, Millener sanoi.
– Sääntöjen muuttaminen kesken kauden ei olisi rehellisesti sanoen tuonut yhtään enempää valmistajia, joten miksi sellaista olisi pitänyt tehdä. Miksi käyttää aikaa ja rahaa siihen? Siinä oli se syy, miksi halusimme vakauttaa tilanteen, Millener jatkoi.
Uusien, vuonna 2027 voimaan astuvien sääntöjen olisi tarkoitus olla valmiina tämän vuoden loppuun mennessä. Syytä olisi ainakin.
– Nyt meidän pitää tehdä erityisen kovasti töitä, jotta saamme uuden sääntökehyksen valmiiksi vuoden kolmannen neljänneksen aikana, Millener linjasi.
Asialla on kiire, jos mukaan halutaan uusia valmistajia vuodesta 2027 eteenpäin.
– Uusien sääntöjen hyväksymiseen menee vuosi. Sitten pitää luoda tiimi ja rakentaa auto, jonka testaaminen vie yhden vuoden. Haluamme, että uusi valmistaja on lähtöviivalla 2027 Monte Carlossa, joten aikataulu on todella tiukka, Millener muistutti.
