Ogier nappasi historiallisen yhdeksännen MM-tittelin, vaikka jätti kolmea osakilpailua väliin. Samalla Ogier nousi mestaruuksien määrässä tasoihin maanmiehensä Sebastien Loebin kanssa. Siinä missä Loeb napsi mestaruutensa putkeen Citroenin kalustolla, on Ogierin MM-pokaalit tullut kolmen eri autonvalmistajan väreissä.
Ensimmäiset mestaruutensa Ogier kuittasi näytöstyyliin Volkswagenilla, joka dominoi rallin MM-sarjaa vuosina 2013-16. Kun VW lähti sarjasta päästöskandaalin vuoksi, oli Ogiertin etsittävä uusi työnantaja. Seuraavat kaksi mestaruutta tulivatkin M-Sport Fordilla, mutta homma ei luonnistunut enää Citroenilla vuonna 2019, jolloin Ott Tänak oli ykkönen Toyotalla.
Myrskyisän Citroen-kautensa jälkeen Ogier korvasi Toyotalla Hyundaille siirtyneen Tänakin ja napsi kaksi mestaruutta lisää. Sen jälkeen Ogier vetäytyi osa-aikakuskiksi, mutta niin vain kairasi vielä yhden MM-pokaalin.
– Minulla on ollut urallani joitakin hienoja kausia, ja olen siitä todella kiitollinen. Olen työskennellyt monien upeiden tiimien kanssa, ja tietenkin Volkswagen-aika oli erittäin, erittäin menestyksekäs. Ja kyllä, siellä oli muutamia todella vahvoja kausia. Ehdottomasti. Mutta tämä kausi on aivan kahden parhaan joukossa ja ehkä jopa paras – siinä mielessä, että en oikein tiedä, mutta uskon sen liittyvän kypsyyteen, Ogier selvitti rallivuoden päätteeksi.
– Tietenkin minulla on kaikkien näiden vuosien jälkeen paljon kokemusta, ja tänä vuonna pystyin todella maksimoimaan lähes jokaisen mahdollisuuden. Keski-Euroopassa oli yksi pieni takaisku, mutta silloinkaan en oikeastaan olisi voinut tehdä juuri mitään toisin – se oli enemmän huonoa tuuria kuin mitään muuta. Ja tämä kausi on ollut… niin, en edes löydä sanoja kuvaamaan tätä kautta.
Vaikka Ogier oli kiistatta kauden 2025 nopein kuljettaja, venyi mestaruuskamppailu aina Saudi-Arabian päätösralliin saakka. Nykyisellä pisteformaatilla kolmen rallin väliin jättäminen tarkoittaa todella ison pistepotin luovuttamista suosiolla muille kuskeille.
– Mainitsin aiemmin, että kaikkien tähtien täytyy olla oikeassa asennossa, jos haluaa todella onnistua, sillä kun kilpailee muutaman rallin vähemmän, ei pisteiden kerääminen ole koskaan helppoa. Varsinkaan nykyään, kun supersunnuntait tuovat paljon pisteitä jaettavaksi jokaisena viikonloppuna, Ogier summaa.
– Kun jättää kolme rallia väliin, se tarkoittaa monia mahdollisuuksia menettää pisteitä. Samaan aikaan Elfyn (Evans) ja Scott (Martin) olivat koko vuoden ajan äärimmäisen tasaisia. Siksi mestaruus ratkesi viimeisen rallin viimeisellä erikoiskokeella. Se on tietenkin hyvä asia show’n kannalta ja myös tunteen puolesta, jonka se meille antaa.
Ogier on jälleen lähtöviivalla, kun uusi rallikausi käynnistyy muutaman viikon päästä Monte Carlosta Ogierin kotikonnuilla. Ranskalaisässä on jälleen ilmoittanut ajavansa valikoituja MM-ralleja, mutta nähtäväksi jää, muuttuuko suunnitelma mahdollisen menestyksen jälkeen viime vuoden tavoin.
Monte Carlon MM-ralli kisataan Ranskan Alpeilla 21.-25. tammikuuta.
