Päättyneellä kaudella Ogierin oli määrä ajaa noin puolet MM-sarjan osakilpailuista, mutta päätyi lopulta jättämään väliin vain kolme rallia. Kauden päätteeksi Toyotan ranskalaistähti kruunattiin maailmanmestariksi, yhdeksättä kertaa urallaan.
Kaudella 2026 Ogierin suunnitelmissa on ajaa vähintään kahdeksan MM-rallia. Hän on edelleen äärimmäisen arvokas kuljettaja Toyotalle, sillä ranskalainen pystyy tuomaan tiimille huippupisteitä käytännössä jokaisesta rallista.
Ogier on linjannut, että hän jatkaa MM-sarjassa niin pitkään kuin hän nauttii hommasta ja pystyy olemaan kilpailukykyinen. Mutta jossain vaiheessa tulee eteen se hetki, kun lajilegenda siirtyy syrjään erikoiskokeilta.
Mutta mitä Ogier tekee sitten, kun hän ei enää kilpaile rallin MM-sarjassa? Yksi potentiaalinen vaihtoehto on Le Mansin legendaarinen 24 tunnin kilpailu, johon hän osallistui vuonna 2022.
– Le Mans on todella hieno kilpailu, jossa on erityinen tunnelma. Autoissa on paljon aerodynamiikkaa ja niillä ajaminen on todella hauskaa radalla – varsinkin jos useita autoja on samassa nipussa ja tapahtumia on paljon, Ogier kertoi ranskalaiselle L’Equipe-lehdelle.
Ogier yritti tehdä läpimurtoa radalla WEC-kestävyyssarjassa kaudella 2022, mutta ei saavuttanut huipputuloksia. Mahdollista on, että ralliuran jälkeen hänet nähdään vielä uudestaan radalla.
– Olen ollut itsekäs koko ralliurani ajan, joten saman auton jakaminen muiden kuljettajien kanssa mielenkiintoinen ajatus. Se voisi tuoda erilaisia tunteita verrattuna siihen, mihin olen tottunut, Ogier tuumi.
– En sano, että niin tapahtuu, mutta jos tilaisuus tulee uudelleen, toivon todella voivani palata. Joka tapauksessa se houkuttelee minua enemmän kuin siirtyminen aavikkoralleissa, mestari linjasi.
Ogier avaa MM-rallikautensa tammikuun loppupuolella Monte Carlon MM-osakilpailussa, jonka hän on voittanut ennätykselliset yhdeksän kertaa.
