Tallin autoihin asennetaan vaativaa kestävyyskisaa varten niin kutsuttu istuimenvaimennin, millä on tarkoitus ehkäistä mahdollisia loukkaantumisia.
Dakar-rallissa on nähty vuosien varrella lukuisia rajuja laskeutumisia hypyistä, ja tämä on pahimmillaan johtanut myös loukkaantumisiin.
Täysin uudella innovaatiolla näitä pyritään jatkossa ehkäisemään.
Valmistaja hyödyntää ”istuimenvaimenninta” vaimentaakseen iskuja epätasaisessa maastossa, kun auto pomppii jousituksen varassa ylös ja alas. Tämä auttaa vähentämään kuljettajien selkärankaan kohdistuvaa painetta, joka on aiheuttanut vammoja viime vuosina.
– Erämaaralleissa on ollut useita onnettomuuksia, joissa autot laskeutuvat hyvin raskaasti, mikä on aiheuttanut useita selkävammoja, erityisesti kartanlukijoille, mutta myös pääkuljettajille, Dacian teknisen yhteistyökumppanin Prodriven tekninen johtaja Philip Dunabin kommentoi Motorsportin mukaan.
– Siksi Prodrive on kehittänyt järjestelmän, joka lisää niin sanotun istuimenvaimentimen. Kun isku ylittää tietyn G-voimatasot, istuin pääsee liikkumaan ja siinä on iskunvaimenninjärjestelmä, joten istuin ei ole täysin kiinteästi kiinni, hän jatkoi.
– Normaalissa käytössä istuin ei liiku ollenkaan, mutta todella voimakkaan iskun sattuessa istuin voi liikkua alaspäin ja se vaimentaa iskun.
Prodriven innovaatiota ei aiota ainakaan vielä tässä vaiheessa antaa laajempaan levitykseen. Tulevaisuudessa myös se voi olla yksi vaihtoehto.
– Tämä on Prodriven kehittämä järjestelmä tätä projektia varten, joten toistaiseksi vain nämä autot käyttävät tätä teknologiaa, Dunabin sanoi.
Vuodesta 2027 lähtien vaimentimesta on tarkoitus tehdä pakollinen kaikille Dakar-ralliin osallistuville autoille.
Dacia debytoi tänä vuonna Dakar-rallissa. Sen väreissä nähdään perinteisessä aavikkokilpailussa rallilegenda Sebastien Loeb ja Cristina Gutiérrez Herrero.
Dakar-ralli ajetaan 3.-17. tammikuuta. Kilpailussa on mukana myös toinen rallilegenda Carlos Sainz, joka osallistuu kilpailuun ensi kertaa M-Sport Fordin väreissä.
