Sami Pajari teki asiat selviksi – nähdäänkö suomalaiselta taas nappionnistuminen?

Toyotan Sami Pajari lähtee itseluottamusta uhkuen rallin MM-sarjan päätösosakilpailuun Saudi-Arabiassa.
Sami Pajari
Sami Pajari. Kuva: TGR WRT / McKlein
Share on facebook
Share on twitter
Share on whatsapp

Pajari saavutti edellisessä MM-rallissa uransa ensimmäisen palkintosijan, kun suomalainen sijoittui Japanin MM-rallissa kolmanneksi.

Nyt suomalaisella on tietysti vastaavanlainen onnistuminen mielessä.

– Tottahan se on, että on aina hienoa ottaa uran ensimmäinen palkintopallipaikka. Se tuntuu todella hyvältä, ennen kaikkea. Mutta samalla se tietenkin kasvattaa itseluottamusta. Nyt edessä on aivan toisenlainen haaste, mutta olo on silti varsin hyvä, Pajari sanoi.

Yllätyksiä voi silti olla luvassa. Kisa on kuitenkin kaikille kuljettajille täysin uusi.

– Jotkut erikoiskokeet näyttivät ensimmäisellä ajokerralla ihan hyviltä, ja jo toisella nuotituskierroksella ne olivat urautuneet. Mutta kuinka paljon ne vielä pahenevat – sitä ei kukaan oikeasti tiedä, Pajari ennakoi.

Pajari muistutti kuitenkin, ettei hänellä ole juuri mitään hävittävää.

– Täällä on aika helppo saada ongelmia, mutta minun tilanteessani ei ole kovin paljon hävittävää. Jos auton tuntuma on hyvä ja kaikki toimii, miksei yrittäisi pitää kohtuullista vauhtia alusta lähtien. Jos jotain sattuu, minulla ei ole yhtä paljon menetettävää kuin muutamalla muulla kuljettajalla, Pajari muistutti.

Voidaanko tästä siis päätellä, että lähdet kunnolla hyökkäämään ja hakemaan täältä hyvää tulosta?

– En tiedä… ehkä pitää yrittää puskea kovaa, mutta pyrkiä silti pitämään järkevä, hyvä vauhti – ei hidastella liikaa, Pajari suunnitteli.

Japanin ohella Pajari onnistui erinomaisen hyvin tällä kaudella myös maaliskuun Kenian Safari-rallissa, missä hän sijoittui neljänneksi todella haastavissa olosuhteissa. Nyt olosuhteet voivat osin vastata paljon Safari-rallin olosuhteita.

– Lopputulos oli viimeksi todella hyvä, ja se tuli hieman erilaisella lähestymistavalla. Yritimme olla fiksuja alusta asti. En tiedä, voisimmeko tehdä saman täällä ja saada jälleen hyvän tuloksen, mutta haluaisin ehkä hieman paremman perustempon. Toisaalta täällä pitää olla viisas ja valita ne kohdat, joissa puskee, ja ne kohdat, joissa autoa pitää säästää, Pajari linjasi.

Lue myös nämä