Toyota-kuljettaja Pajari kilpailee nyt ensimmäistä kertaa Portugalin sorakisassa pääluokan kalustolla. Mutta hänellä on kisasta kokemusta neljältä edelliseltä vuodelta.
– Toistaiseksi auto tuntuu hyvältä, mutta ajoimme testit tosi märissä olosuhteissa. Sen puolesta ei ole ehkä kaikista parhaiten valmistautunut olo, Pajari sanoi.
Pajari ei ole tämän ongelman kanssa yksin, sillä esimerkiksi suurin osa hänen tallikavereistaan ei päässyt ajamaan ennakkotestiä kuivalla soralla.
– Tiestön ja kisatyypin puolesta ei ole mitään, miksi tämä kisa ei voisi sopia minulle. Olemme ottaneet täältä hyviä sijoituksia muissakin luokissa, Pajari kertoi.
Portugalin ralli käynnistyy kunnolla perjantaina, jolloin ajetaan peräti kymmenen erikoiskoetta. Urakka on pitkä ja rankka kuljettajille. Sitä se on myös kalustolle, sillä päivän aikana on vain kaksi lyhyttä etähuoltoa.
– Olisi mukavaa aloittaa suhteellisen fiksusti, eikä lähteä hulluttelemaan perjantaina. Toki meillä on lähtöpaikkahyöty, joten jos sitä ei käytä, niin sitten on koko viikonlopun huono lähtöpaikka, Pajari huomautti.
– Pitää yrittää löytää sellainen balanssi, ettei mene liian hiljaa, mutta ei olisi ihan hulluna heti.
Pajarin alkukausi on mennyt opettelun merkeissä Toyotan Rally1-auton ratissa. Neljässä kisassa hänelle on tullut kaksi keskeytystä. Edellinen kilpailu Kanariansaarilla päättyi Pajarilta ulosajoon neljänneltä tilalta.
Suomalaisen tavoitteena on lisätä vähitellen vauhtia.
– Totta kai pyrimme siihen, että myös tuloksia alkaa tulla. Lähtöidea on tietenkin se, että tuloksia on tultava, eikä vain ajeta ralleja läpi. Mutta samalla se on myös niin, että oppirahat on maksettava ja pohjatyö tehtävä alle.
– Sitten kun nämä asiat ovat kunnossa, tuloksia voi pyytää enemmän. On maltettava ja tällä hetkellä se tuntuu fiksuimmalta, Pajari totesi.
Pajarin mukaan hänelle ei ole tullut sen enempää paineita, vaikka virheitäkin on mahtunut alkukauteen.
– Se on ollut hienoa nähdä tässä tiimissä, että he ovat tottuneet siihen, että välillä tulee ulosajoja ja ne kuuluvat tähän lajiin, Pajari kiitteli.
– Kun rallia ajetaan, virheitä voi myös sattua. Se on osa kokonaisuutta, Pajari alleviivasi.
