Pajari pääsee Chilessä ajamaan toisen kerran tällä kaudella Toyotan Rally1-autolla. Suomessa Pajari onnistui lähes täydellisesti ja oli yleiskilpailussa komeasti neljäs.
Pajari oli hyvässä vauhdissa jo Chilen testierikoiskokeella. Suomalainen ajoi kolmanneksi nopeimman ajan ja jäi vain 0,4 sekuntia Martins Sesksistä.
– Se meni aika hyvin. Ei siinä mitään ihmeellistä ollut, Pajari kommentoi suoritustaan.
Chilen MM-rallissa ajetaan tänä vuonna yksi kokonaan uusi erikoiskoe ja muitakin muutoksia reitille on tullut viime vuoteen verrattuna. Pajarin mukaan kisan luonne ei ole kuitenkaan olennaisesti muuttunut.
– Joiltakin osin reitti on vähän uusi, mutta pääosin reitti on samanlainen kuin viime vuonna. Ainakin pätkien idea on samanlainen kuin viime vuonna. Mutta se on ihan kiva. Viime vuodesta voi ottaa pohjaa, vaikka auto onkin nyt eri kuin viime vuonna, Pajari ennakoi.
Pajari ajaa Chilessä nyt ensi kertaa urallaan Rally1-autolla. Muutos ei suomalaisen mukaan ole niin suuri kuin voisi ehkä kuvitella.
– Aina sitä tehdään jonkin verran hienosäätöä, mutta kaikki ei riipu autosta. Ja totta kai yritän kehittää samalla myös omaa vauhtiani. Pientä säätöä tulee aina, mutta ne eivät ole niin riippuvaisia siitä, että auto on nyt eri kuin viime vuonna, Pajari kertoi.
Pajari on valmistautunut kilpailuun testaamalla Suomessa. Chile eroaa kuitenkin Keski-Suomen sorateistä, joten testierikoiskoe näytteli tällä kertaa normaalia suurempaa roolia auton säätöjen suhteen.
– Testierikoiskoe saattoi olla täällä tosi tärkeä, mutta minulla oli auton suhteen tosi hyvä fiilis, Pajari kertoi.
Rengastaktiikka näyttelee Chilessä todennäköisesti isoa roolia. Chilen tiestö on vaikeasti ennustettavissa ja näin ollen myös rengasvalinnat tulevat olemaan vaikeita. Se ei ole kuitenkaan Pajarin suurin huolenaihe.
– En halua miettiä sitä asiaa liikaa ainakaan kisan alussa. Yritän saada vain hyvän fiiliksen ja olla ajattelematta liikaa. En ajattele niin paljoa sitä tulosta täällä. Menen vain nauttimaan ja pitämään hauskaa, Pajari linjasi.
