Edellisen kerran rallin MM-sarjassa ajettiin asvalttikisa huhtikuussa Kanariansaarilla. Silloin Pajari oli hienosti kiinni neljännessä tilassa, mutta lopulta hän keskeytti ulosajoon.
Nyt Pajari hakee puhdasta suoritusta koko viikonlopulta. Torstaiaamun testipätkällä suomalaiskuski löysi hyvän luoton Toyotan Rally1-kilpuriin.
– Ainakin puhtaan tyyppisellä asvaltilla meidän autolla on tosi hyvä kyyti, kuten aiemmin Kanarialla. Sen puolesta on aika hyvä fiilis. Mutta luulen, että kaikki pätkät eivät ole niin puhtaita kuin mitä nähtiin aamulla, Pajari tuumi Rallit.fille.
Pajari oli jo viime vuonna mukana Keski-Euroopan asvalttikisassa Toyotan ykköskalustolla. Tuolloin hän sai kerättyä kokemusta päätöspäivän ulosajoonsa saakka.
Tämän viikonlopun kisaan hän ei ole asettanut sen tarkempaa tulostavoitetta. Siitä ja kokemuksen keräämisestä on tullut suomalaiskuskin mantra tänä vuonna.
– Toki olimme täällä viime vuonna Rally1-autolla, mutta reitissä on aika paljon eroavaisuutta aiempiin vuosiin, Pajari sanoi.
– Mutta kaikki kilsat, mitkä olen tällä autolla ajanut, ovat tosi merkittävässä roolissa tässä kokonaisuudessa, vaikka kaikki pätkät eivät ole samoja.
Keski-Euroopan rallissa ajetaan pätkiä Saksassa, Tshekissä ja Itävallassa. Varsinkin Tshekin pomppuisemmat tiet saattavat niin sanotusti erottaa jyvät akanoista.
Pajarin mukaan tämän vuoden kisa tarjoaa riittävästi haastetta jokaisena päivänä. Varsinkin, kun mutkien leikkauksista nouseva lika hankaloittaa entisestään ajamista.
– Perjantaina ei ehkä pitäisi sataa niin paljon, mutta lauantaina voi olla kosteampaa. Jos joku menee kärkeen ja vähän karkuun, niin se voi olla ratkaisevaa huomenna. Mutta tässä riittää tiukkaa ajettavaa vielä sunnuntainakin, Pajari sanoi.
Perjantain avauspätkällä Pajari oli lupaavassa vauhdissa ja piti neljänneksi nopeinta vauhtia. Hän on 2,1 sekunnin päässä rallia johtavasta Sebastien Ogierista.
