Edellinen MM-ralli Keski-Euroopassa sujui Fourmaux’lta alavireisesti. Ranskalaiskuski ei löytänyt luottoa Hyundai i20 N Rally1 -autoon ja lopulta hän sijoittui asvalttikisassa viidenneksi.
Sijoitusta merkittävämpi asia oli se, että Fourmaux’n aikaero kärkeen venähti yli kahteen minuuttiin.
– Kisa alkoi hyvin ja taistelimme kärjessä. Mutta Tshekin pätkillä meiltä katosi suorituskyky ja vauhti. Sen vuoksi hävisimme paljon, Fourmaux kertasi.
– Sen jälkeen yritimme löytää vauhtia ja auton säätöjä, mutta emme löytäneet niitä. Sunnuntai oli katastrofi – autoa ei ollut yhtään mukava ajaa.
Seuraava osakilpailu ajetaan kahden viikon kuluttua Japanissa. Kyseessä on kauden viimeinen asvalttikisa.
Tänä vuonna Hyundailla on ollut vaikeuksia etenkin asvalttibaanoilla. Ja Fourmaux povaa, että vaikeuksia on tulossa lisää – tai ainakaan Japanista ei ole hänen mukaansa tulossa yhtään helpompi kilpailu.
– Luulen, että siitä tulee samanlaista. Valitettavasti meidän pitää tehdä kovasti töitä, mutta meillä ei ole testiä ennen Japania. Siitä tulee siis vaikea, ja se on turhauttavaa, Fourmaux sanoi suoraan.
Japanin ralli on luonteeltaan erilainen kuin Keski-Euroopan osakilpailu tai keväällä ajettu Kanariansaarten asvalttikisa. Tiet ovat kapeampia ja mutkaisempia, ja lisäksi syksyinen sää tuo oman leimansa kisaan.
– Tähän aikaan vuodesta tiellä on aina lehtiä. Olosuhteet voivat olla todella liukkaat ja sateiset. Keskinopeus on siksi paljon hitaampi kuin Keski-Euroopassa, Fourmaux ennakoi.
Japanin MM-ralli ajetaan 6.-9. marraskuuta.
