Sesksin parhaaksi tulokseksi jäi kauden avanneen Ruotsin rallin kuudes sija. Pisteille mies ylsi myös Virossa ja Suomessa, mutta tulosten valossa kausi jäi kiistatta pettymykseksi.
Latvialainen säväytti kuitenkin kauden päättäneessä Saudi-Arabian rallissa, kun mies kamppaili jopa kisan voitosta. Loistava ralli päättyi kuitenkin keskeytykseen rallin päätöspäivänä, kun ensin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella tuli tuplarengasrikko ja leikki jäi kokonaan kesken teknisen vian takia ennen viimeistä pätkää.
Saudi-Arabian ralli sekä Puolan EM-rallin ylivoimainen voitto olivat kuitenkin jälleen osoitus siitä, että suorituskykyä Sesksistä löytyy. Ajo-ohjelma tälle vuodelle on kuitenkin edelleen auki, vaikka huhujen mukaan tiedossa on vastaavanlainen ohjelma kuin viime vuonna.
Sesks oli M-Sport Fordilla toistuvasti tallikavereitaan Gregoire Munsteria ja Josh McErleania nopeampi, vaikkei sillä maksukuskeistaan tunnetussa yksityistiimissä niin isoa painoarvoa olekaan.
– Olimme nopeampi koko kauden. Emme ole kuitenkaan sitä tarkkailleet, vaikka toki jotain vertailua on tehty rallien aikana, Sesks sanoo.
Sesksin mukaan vertailu tallikavereihin on kuitenkin turhaa. Vauhti on monen tekijän summa.
– Minun näkökulmastani olen ollut välillä myös hitaampi kuin he. Ei siinä ole mitään taikatekijää, vaan homma juontuu olosuhteista. Ja jos katsotaan tätä tasoa ja olet kymmenen sekuntia pätkällä hitaampi, kun otat vain varman päälle, niin siitä tulee äkkiä sekunti tai puolitoista per kilometri takkiin, Sesks summaa.
– Myös fiiliksellä on iso merkitys. Kun fiilis ei ole luottavainen, niin mitä se sekunti silloin edes on kilometriä kohden? Joka kilometrillä on monta vaikeaa paikkaa ja mutkaa. Kun jarruttaa vähän liian aikaisin joka kerta, tulee eroa äkkiä.
