Hyundai aloitti tällä viikolla kunnolla valmistautumisensa rallin MM-kauteen 2025, kun se saapui testitiiminsä kanssa omalle testialueelle Jämsän kupeeseen. Maailmanmestari Thierry Neuville avasi Hyundain testiviikon tiistaina, ja keskiviikkona virolaistähti Ott Tänak loikkasi Hyundai i20 N Rally1 -auton puikkoihin.
Tänak sai tutustua uudistuneeseen kilpuriin kunnon pakkaskelissä. Ensi vuonna Rally1-autoissa enää hyödynnetä hybridiyksiköstä tulevaa lisävoimaa, ja lisäksi Hyundaihin on tehty muitakin päivityksiä.
Iso muutos on myös se, että ensi vuonna MM-sarjassa kilpaillaan uuden rengastoimittajan Hankookin kumeilla.
Tänakin testipäivän aikana pätkän varrelta kantautui havaintoja siitä, ettei virolaisen meno vaikuttanut yhtä vauhdikkaalta kuin aiemmin. Rallit.fin toimittajat tekivät samankaltaisen havainnon Neuvillen testistä: Hyundai ei tuntunut kulkevan aivan yhtä kovaa tutulla testipätkällä kuin viime talvena.
Vauhtiero voi johtua osittain siitä, ettei Rally1-autoista irtoa enää yhtä paljon tehoja ilman hybridiyksikköä. Mutta myös Hankookin uudet nastarenkaat voivat olla merkittävä tekijä mahdollisessa vauhdin putoamisessa – etenkin talvikelissä.
Tänak ei käyttänyt testinsä aikana pelkästään Hankookin renkaita, sillä hän teki myös vertailua Pirellin pyöriin. Pirelli toimi MM-sarjan rengastajana kauden 2024 loppuun saakka.
Katso alta kuvat Tänakin testistä. Juttu jatkuu kuvien jälkeen.
Neuville antoi ymmärtää oman testipäivänsä lomassa, etteivät Hankookin renkaat toimi vielä kunnolla. Eteläkorealaisella rengasvalmistajalla ei ole entuudestaan juurikaan kokemusta rallin piikkipyöristä talviolosuhteisiin.
Hyundai jatkaa vielä tällä viikolla testejään, kun tallin tulokas Adrien Fourmaux hyppää seuraavaksi auton puikkoihin.
Rallin MM-kausi 2025 käynnistyy Monte Carlon osakilpailulla tammikuun loppupuolella. Hankookin piikkipyörät joutuvat ensimmäiseen todelliseen koetukseen Ruotsin MM-rallissa helmikuussa.
