Kansainvälisen autoliiton FIA:n alaisuudessa toimiva Maailman moottoriurheiluneuvosto päätti syksyllä, että hybridiyksiköistä luovutaan Rally1-autoissa. Hybridit ehtivät olla lajin pääluokassa vain vuoden 2022 alusta saakka.
Ensi kaudella jatketaan toki viime vuosilta tutuilla Rally1-autoilla, mutta hybridiyksiköitä niissä ei ole. Samalla autoista häviää tehoja, mutta toisaalta auton paino pienenee. Auton minimipaino putoaa 1 260 kilosta 1 180 kiloon.
Hyundain Ott Tänakin mukaan muutos ei ole merkittävä.
– Minä en ollut pöydän takana tekemässä päätöksiä, enkä siis tiedä kaikkia yksityiskohtia, mitä tämän takana on. Nyt homma on kuitenkin päätetty. Tämä tarina on ollut päällä jo vuoden verran, joten se on tehnyt meidän kaikkien elämän hankalaksi, Tänak sanoo.
– Nyt päätös on kuitenkin olemassa. Oli päätös mikä tahansa, on parempi, että sellainen on kuin että päätöstä ei olisi olemassa.
Vaikka auton minimipaino tippuu, häviää hybridin myötä paljon voimaa. Voiman tuottoon vaikuttaa myös FIA:n päätös supistaa kuristinta 36 millimetristä 35 millimetriin.
Tänakin mukaan on lopulta turhaa spekuloida liikaa, miten ensi kauden muutokset vaikuttavat autoon. Taustalla on virolaisen mukaan suurempiakin kysymysmerkkejä.
– On aina kiva, kun on voimaa. Siitä ei ole epäilystäkään. On kuitenkin myös hyvä asia, että painoa on vähemmän. Minusta suorituskyvyn osalta tällä ei ole isoa merkitystä, Tänak tähdentää.
– Minusta kyse on enempi siitä, että mikä on tämän lajin pysyvyys ja onko johdonmukaisuutta ollenkaan. Se on mielestäni tärkeämpi aihe.
