Kyse ei ole mistään uudesta ongelmasta, vaan sama vika on vaivannut Hyundain kilpureita jo pidemmän aikaa. Auto toimii välillä tietyissä kilpailuissa ja olosuhteissa erinomaisesti, mutta sitten taas toisissa kilpailuissa auto ei käyttäydy toivotulla tavalla.
Hyundain Rally1-auton kanssa joudutaan säätämään armottomasti, jotta se asetukset saadaan sellaisiksi, että autosta pystyy ottamaan parhaan mahdollisen irti.
– Tällä hetkellä tilanne on se, että auton toimintaikkuna on hyvin kapea, Hyundain tähtikuljettaja Ott Tänak sanoi.
– Kun kisan luonne tai alusta vaihtuu, niin se tuntuu minulle lähes uudelta autolta. Siksi sanonkin joka aamu, että kestää hetken totutella siihen uudelleen. Se ei vain tunnu minulle kovinkaan luontevalta, Tänak jatkoi.
Tänak tiedostaa kuitenkin, ettei vika ole joka kerta autossa, jos homma ei toimi. Joskus vika löytyy istuimen ja ratin välistä.
– Tallikavereillani on kuitenkin mennyt ihan hyvin, eivätkä he ole juurikaan valitelleet. Joten kyse on varmasti osittain myös minusta itsestäni, Tänak tunnusti rehellisesti.
Tänak ei osannut nimetä yhtä yksittäistä osa-aluetta autosta, mikä ei toimi.
– Ehkä kyse on useammasta asiasta yhtä aikaa, mutta noin yleisesti ottaen ralliautolta odottaisi hieman leveämpää toiminta-aluetta – niin että se toimisi vähän joka paikassa. Mutta meidän automme on mielestäni vähän liian herkkä, ja sen käytös voi muuttua tosi paljon jopa pätkältä toiselle, Tänak selvitti.
Rallin MM-sarja jatkuu seuraavaksi juhannuksen jälkeen Kreikassa. Siihen mennessä ongelmaan pitäisi keksiä jokin ratkaisu. Tänak ei kuitenkaan usko mihinkään hopealuoteihin.
– Vaikea sanoa. Olemme tehneet auton kanssa nyt neljä vuotta, Tänak pamautti.
– Tämä uusi kori on auttanut joissain tilanteissa, erityisesti silloin kun pitoa on ollut vähän. Mutta meillä on vielä paljon asioita, jotka kaipaavat vielä kehitystä, Tänak sanoi.
Toyota on voittanut toistaiseksi kaikki kauden kuusi kilpailua. Se ei tietenkään ole sattumaa. Tosin Tänak olisi todennäköisesti voittanut Portugalissa ilman ohjaustehostimen hajoamista.
– Toyota on asettanut riman todella korkealle niin teknisesti kuin myös kuljettajien osalta. Meidänkin pitäisi päästä samalle tasolle – muuten heitä on todella vaikea voittaa, vuoden 2019 maailmanmestari linjasi.
