Solberg kirjautti Monte Carlossa, Ruotsissa ja Meksikossa yli puolet rallin MM-sarjan kakkosluokan pohja-ajoista, mutta Kroatiassa nuorukainen joutui tyytymään kolmeen pätkäpohjaan 20 erikoiskokeella. Kokemusta tuli toki ja Rally2-autojen joukossa Solberg oli lopulta kolmanneksi nopein.
Vielä viime kaudella Hyundain Rally1-autolla ajanut Solberg kertoi, että virheet tehtiin jo ennen kisaa testeissä.
– Tämä oli rankka kisa. Testasin sateessa ja myös nuotitus oli sateinen. Silloin fiilis autossa oli tosi hyvä, joten päätin ottaa sadesäädöt voimansiirtoon. Se sinetöitiin keskiviikkona katsastuksessa. Jos sade olisi jatkunut, autoni olisi ollut täydellinen, Solberg harmitteli.
– Auto oli kuivalla hyvin vaikea ajettava. Pelasin uhkapeliä, mutta se ei toiminut. En luottanut näköjään sääennusteisiin. Se oli kuitenkin oma virheeni. Vauhti oli koko ajan keskitasoa, joten siinä mielessä oli yllätys, että pääsimme kolmanneksi asti. Olimme koko ajan vähän vauhdissa perässä.
Solberg oli järjestään pohja-aikavauhdissa, kun tie oli mutainen. Siinä mielessä nuoren miehen sanoja on helppo uskoa.
– Voimansiirron säät märälle kelille ovat progressiivisemmat, kun lukot ovat enemmän auki. En saanut kuivalla tarpeeksi pitoa lukoista. Tietenkin se oli turhauttavaa, mutta positiivista oli, että ajoimme pohja-aikoja, kun oli mutaista ja likaista, Solberg selitti.
– Saimme silti hyvää kokemusta. Viime vuonna ajoin tämän rallin märässä kelissä ja nyt kuivassa, joten minulla alkaa olemaan hyvin tietoa kilpailusta.
Kuuntele alta Rallit.fin uusin Rallipodi, jossa vieraillaan Craig Breenin turmapaikalla Kroatiassa. Voit kuunnella podcasti myös Spotifysta tästä linkistä. Juttu jatkuu upotuksen alla.
Solberg ei ajanut Kroatiassa WRC2-luokan pisteistä, kuten ei myöskään kauden avausrallissa Monte Carlossa. Pistekisoista Solbergilla on varsin hyvä potti pisteitä, sillä Ruotsissa hän juhli voittoa ja ajoi Meksikossa kolmanneksi. Luokan pistetilanteessa Solberg on kolmantena kymmenen pistettä Citroenin Yohan Rosselia perässä.
– Taistelu sarjassamme on tosi tiukkaa. Nyt luvassa on paljon sorakisoja. Minulla on ollut koko ajan hyvä vauhti soralla ja lumella, joten siinä mielessä olen luottavainen. Vaikka olemme olleet niillä alustoilla nopeimpia, ei mitään saa silti helpolla, Solberg huomautti.
Katso alapuolelta WRC2-luokan parhaat palat Kroatiassa.
