Munster ajoi kaksi edellistä vuotta M-Sport Fordin WRC-tallin täyden kauden kuljettajana. Mutta alkavalla kaudella hänellä ei ole enää ajopaikkaa brittitiimissä.
Yksi syy tähän muutokseen on se, ettei hän saa enää samalla tavalla sponsorieuroja pitkäaikaiselta tukijaltaan Jourdan Serderidisiltä. Tosin kauden avauskisassa Monte Carlon MM-rallissa hän kilpailee vielä Serderidisin omistamalla Ford Puma Rally1 -autolla.
Munster saapuu Monte Carlon rallin nuotitukseen suoraan Dakar-rallista, jossa hän toimii Serderidisin navigaattorina. Serderidis kertoi belgialaiselle Autotrends-sivustolle, että Monte Carlon MM-ralli lyötiin lukkoon Munsterin ohjelmaan sen jälkeen, kun WRC-kuski oli suostunut kreikkalaisen liikemiehen kyytiin legendaariseen aavikkoralliin.
– Huomautin hänelle, että Dakariin osallistuminen ei estä pääsemästä Monte Carlon nuotitukseen. Koska hänellä ei ollut vielä mitään, ehdotin hänelle, että hän ajaisi minun Pumallani, Serderidis taustoitti.
Munsterin loppuvuoden ohjelma on vielä auki. Mutta sen hän on linjannut, että hän kilpailee Rally2-kalustolla kansainvälisissä ja kansallisissa ralleissa. Näin hän pyrkii valmistautumaan vuoteen 2027, jolloin rallin MM-sarjan pääluokan säännöt muuttuvat, ja maailmanmestaruudesta voi ajaa sekä uusilla WRC27-autoilla että Rally2-kilpureilla.
Munster ei voi enää turvautua samalla tavalla Serderidisin tukeen. Hänen pitää kaivaa itselleen ajopaikka.
– Hänen täytyy saada sopimustarjouksia. Jos niitä ei tule, se tarkoittaa, ettei hän kiinnosta valmistajia. Ja jos niin käy, hänen pitää tehdä jotain muuta elämällään, Serderidis puhui harvinaisen suorasanaisesti.
– Hänellä on joitain kontakteja siellä täällä, ja uskon, että hän lopulta löytää itselleen ajopaikan, hän lisäsi.
MM-kauden avaava Monte Carlon MM-ralli on ohjelmassa 22.-25. tammikuuta. Dakar-ralli päättyy 17. tammikuuta, minkä jälkeen Munsterin on suunnattava Saudi-Arabiasta suoraan Ranskaan MM-rallin nuotitukseen.
