Pirelli aloitti tiistaina valmistautumisensa vuoteen 2021, jolloin siitä tulee rallin MM-sarjan virallinen rengastoimittaja.
Pirellin norjalainen testikuljettaja Andreas Mikkelsen ajaa uusilla renkailla testiä kahden päivän ajan Sardinian saarella. Tiistaina koetuksella ovat Pirellin sorarenkaat, ja keskiviikkona Mikkelsen ottaa tuntumaa italialaisfirman asvalttikumeihin.
Pirelli julkaisi tiistaina ensimmäiset kuvat Mikkelsenistä testaamassa uutta rengasta Citroen C3 WRC:n alla.
Juttu jatkuu kuvien jälkeen.
Ensimmäisten testien tavoitteena on asettaa vertailukohta tulevia testejä varten. Samalla Pirelli arvioi, miten nykyiset WRC-autot vaikuttavat renkaan kulumiseen ja suorituskykyyn. Pirelli toimi viimeksi virallisena WRC-rengastajana vuonna 2010.
– MM-sarjan osakilpailuista noin 80 prosenttia ajetaan soralla. Onneksi testeissä käyttämämme tiet kuuluvat maailman vaativimpien erikoiskokeiden joukkoon, Pirellin rallitoimintojen pomo Terenzio Testoni kertoo.
Pirelli suorittaa tiistain soratestit teillä, joita on aiemmin käytetty Sardinian MM-rallissa. Oman haasteensa tuo paahtava, yli 30 asteen helle.
– On tärkeää työskennellä järjestelmällisesti, jotta kehitystä voidaan mitata tarkasti. Aloitamme aiemmin testatulla ja luotetulla renkaalla, minkä jälkeen ajamme useilla eri prototyypeillä nähdäksemme, miten voimme lisätä suorituskykyä ja kestävyyttä. Tehtävä on erityisen vaikea etenkin rallissa, koska – toisin kuin radalla – tieolosuhteet ja pito vaihtelevat jatkuvasti, Testoni sanoo.
Pirellin tavoitteena on ajaa testiä noin 200 kilometriä päivässä. Tämän viikon kaksipäiväisen testin jälkeen Pirellin insinöörit analysoivat testituloksia ennen kuin testaamista jatketaan elokuun puolella.
