Viime aikoina MM-sarjasta on kuultu enemmänkin huonoja kuin hyviä uutisia. Lokakuussa Kalle Rovanperä ilmoitti jättävänsä rallin MM-sarjan, ja viime viikonloppuna Ott Tänak kertoi niin ikään lähtevänsä lätkimään erikoiskokeilta.
Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala sanoikin, että rallin MM-sarjan pitää vain selviytyä vuodesta 2026 kahden mestarin poistuessa, mutta kaudella 2027 tilanne voisi kääntyä parempaan päin. Silloin rallin MM-sarjan pääluokassa astuvat voimaan uudet tekniset säännöt.
Säännöillä pyritään piristämään pääluokan kilpailua ja saamaan mukaan uusia valmistajia. Mutta toistaiseksi vain Toyota on vahvistanut kehittävänsä niin sanottujen WRC27-sääntöjen mukaista autoa. Tosin pääluokassa on mahdollisuus kilpailla myös Rally2-autolla kaudesta 2027 lähtien.
MM-sarjan tilanne ei kaikkiaan vaikuta kovinkaan hyvältä. Varsinkin, kun ottaa huomioon myös sen, ettei sarjan tulevasta promootioyhtiöstäkään ole vielä tietoa.
Mutta belgialaistietojen mukaan pinnan alla muhii kunnon uutispommi. Kokenut rallitoimittaja Olivier de Wilde kertoo belgialaisella Autotrends.be-sivustolla, että jopa yhdeksällä tiimillä olisi WRC27-autoon liittyviä suunnitelmia – ainakin paperilla.
Hyundain tallipomo Cyril Abiteboul kertoi aiemmin, ettei tiimi ole suunnittelemassa uutta autoa vuodelle 2027, mutta se voisi jatkaa kilpailemista Rally2-autollaan. Belgialaistietojen mukaan juuri näin on käymässä, ja Hyundailta voisi tulla uusi kehitysversio Rally2-kilpurista vuodelle 2028.
Ensi kaudella Lancia tekee paluun rallin MM-sarjaan WRC2-luokan puolella. Belgialaislähde kertoo, että Lancialla olisi pöydällä myös WRC27-projekti ja italialaisvalmistajan tavoitteena on tuoda uusien sääntöjen mukainen auto lähtöviivalle kauden 2028 alussa.
Tietojen mukaan Skoda olisi kehittämässä omaa WRC27-autoaan, ja lisäksi huhuja on ollut myös Subarun paluusta. Myös brittitiimi Prodriven odotetaan rakentavan WRC27-auton, mutta siitä ei ole tietoa, minkä autonvalmistajan muodon kilpuri voisi saada putkirungon ympärille.
Belgialaistoimittaja kertoo, että myös Espanjan suunnalta on kantautunut positiivisia uutisia. Toistaiseksi nimettömänä pysyttelevä yksityistiimi olisi valmistautumassa esittelemään oman projektinsa ennen vuoden loppua. Lisäksi myös Puolan M-Sport olisi saanut emoyhtiöltään tehtäväkseen tutkia WRC27-konseptia, vaikkakin brittitiimi M-Sportilla harkitaan myös Rally2-vaihtoehtoa.
– Kaikkiaan pöydällä on peräti yhdeksän WRC27-projektia, joista osa on jo siirtymässä suunnittelupöydältä konkretiaan – ensimmäinen auto saattaa olla pyörillään jo vuoden lopulla. Vaikka lopulta vain viisi näistä hankkeista toteutuisi, se riittäisi turvaamaan lajin tulevaisuuden, de Wilde kirjoittaa artikkelissaan.
