Jari Huttusen osalta viime viikonloppuna ajettu Portugalin MM-ralli ei todellakaan mennyt putkeen.
Huttunen osallistui kilpailuun italialaisen yksityistiimin Hyundai i20 R5 -autolla ja lähti taistelemaan WRC2-luokan pisteistä. Heti testierikoiskokeella kävi kuitenkin selville, ettei kyseinen Hyundai ollut sieltä kestävimmästä päästä.
Huttuselle sattui erikoinen tapahtumasarja sorarallin ensimmäisellä varsinaisella erikoiskokeella.
– En oikein ymmärrä, mitä siellä tapahtui. Ilmeisesti raidetangon pultti katkesi ensin – tai mitä ikinä kävikään – ja se löi jarrulevyn rikki. Eturengas pääsi kääntymään liikaa, ja sitten meni vetoakselikin. Menimme loppupäivän kolmivetoisena ja kolmijarruisena autona, Huttunen kertasi Rallit.fille.
Katso alta koostevideo WRC2-luokan tapahtumista Portugalissa. Juttu jatkuu videon jälkeen.
[YouPlaySinglePlayer video=”1719,2282,266276″ ap mute ]
Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo putosivat avauspäivänä kymmenen minuutin päähän luokkakärjestä. Tapahtumat jatkuivat jälleen seuraavana päivänä.
– Auto kaatui aamun ensimmäisellä. Auto tuli vähän huonosti alas nypystä, osui penkkaan ja kaatui. Ajoimme seuraavan pätkän läpi, mutta huomasimme maalissa, että apurungosta oli yksi tukivarren kiinnike revennyt melkein irti. Piti jättää homma kesken, koska auto ei olisi kestänyt ajaa seuraavaa pätkää, Huttunen totesi.
Autoa ei saatu korjattua enää ajokuntoon, joten Huttusen ja Linnakedon kisa päättyi keskeytykseen.
– Ei olisi tietysti itse tarvinnut hölmöillä siten, että kaataa auton. Fiilikset eivät olleet maailman parhaat.
Huttunen ja Linnaketo kilpailevat seuraavan kerran ensi viikolla Pohjanmaan SM-rallissa, missä he ajavat Hyundain WRC-kalustolla. Suomalaispari debytoi WRC-autolla puolitoista viikkoa sitten Riihimäen SM-rallissa.
