Toyotan Rally2-autolla ajava Korhonen oli avannut kisan vauhdikkaasti, sillä hän oli SM1-luokassa kakkosena aivan Esapekka Lapin tuntumassa Aittajärven pätkän jälkeen.
Mutta Venni-Mäntyvaaran erikoiskokeella Korhonen käytti Toyotaansa hangen puolella. Korhonen ja kartanlukija Anssi Viinikka ehtivät jo kirota, että kisa oli sillä selvä, mutta he pääsivät onnekseen pois penkasta.
Korhoselle tuli aikatappiota lähemmäs 50 sekuntia, joten voittokamppailu saattoi hänen osaltaan päättyä kakkospätkän mokaan.
– Itse hölmöilin siinä. Vähän tulin huonolla linjalla mutkaan, josta tullaan tänne areenalle. Yritin kaasulla kääntää, mutta siinä oli portti, johon osuin. Sitten pyörähdimme ja jäimme vähäksi aikaa jumiin ja hävittiin. Mutta ei voi mitään, Korhonen harmitteli.
SM1-luokan kärkikamppailu tiivistyi entisestään, kun Esapekka Lappi sijoittui luokan pätkäajoissa vasta neljänneksi. Nopeinta vauhtia piti Lauri Joona, joka jätti taakseen Mikko Heikkilän (+3,9), Tuukka Kauppisen (+4,1) ja Lapin (+4,8).
Lappi säilyi SM1-luokan johdossa, mutta Joona nousi vain 2,1 sekunnin päähän.
– Alkupätkällä pito oli hyvä, mutta sitten raviradalla tuntui liukkaammalta, kun sitä oli jäädytetty. En saanut tehtyä pitkää luistoa. Mutta tämä tuli puhtaasti läpi, joten siinä mielessä ihan ookoo, Joona arvioi.
– Raviradalle asti tuli hyvin, mutta sitten hävisi pito, mutta se on varmasti sama juttu kaikille. Jäädytetty osuus on äärettömän liukas. Mutta ei isompia mokia, tämä ei ole helppo kenellekään, Lappi puolestaan totesi.
Heikkilä on Arctic Lapland -rallin SM1-luokan kisassa kolmantena 3,5 sekunnin päässä Lapista. Neljäntenä on Kauppinen ennen Niclas Grönholmia. Kärkiviisikko mahtuu 12,7 sekunnin sisään.
– Tämä tuli puhtaammin, eikä auto tällä kertaa sammunut lähtöön. Koetin tulla puhtaasti ja koko ajan pidolla. Keli on kuin morsian ja ajokin on lähtenyt kulkemaan, Kauppinen runoili.
Tunturirallin yleiskilpailussa ykkösenä on MM-sarjan tähti Elfyn Evans, joka ajaa napapiirillä testiä Toyotan Rally1-autolla Ruotsin MM-rallia varten. Evansilla on 40,3 sekunnin etumatka Lappiin kahden erikoiskokeen jälkeen.
– Minun pitää vieläkin totutella siihen, että pitoa on paljon. Mutta kaikki on mennyt hyvin, Evans jutteli.
Perjantaina Tunturirallissa ajetaan vielä neljä erikoiskoetta. Kilpailu päättyy lauantaina.
Arctic Lapland -rallin tilanne EK2/12 jälkeen:
| Sija | Kuljettaja | Auto | Aika |
|---|---|---|---|
| 1. | Elfyn Evans | Toyota | 17.31,2 |
| 2. | Esapekka Lappi | Skoda | +40,3 |
| 3. | Lauri Joona | Skoda | +42,4 |
| 4. | Mikko Heikkilä | Skoda | +43,8 |
| 5. | Tuukka Kauppinen | Toyota | +48,2 |
| 6. | Niclas Grönholm | Skoda | +53,0 |
| 7. | Jaspar Vaher | Toyota | +1.08,0 |
| 8. | Patrick Enok | Skoda | +1.11,8 |
| 9. | Anssi Rytkönen | Skoda | +1.12,7 |
| 10. | Mikko Eskelinen | Ford | +1.18,3 |
| 11. | Roope Korhonen | Toyota | +1.23,3 |
Arctic Lapland -rallin EK-aikataulu:
Perjantai 30.1.
10.53 EK1: Aittajärvi 1 (22,25 km)
12.06 EK2: Venni-Mäntyvaara (12,42 km)
12.51 Huolto (30 min)
14.54 EK3: Kellolampi (9,21 km)
15.27 EK4: Siikakämä (28,63 km)
16.40 EK5: Aittajärvi 2 (22,25 km)
18.23 EK6: Mäntyvaara (3,99 km)
Lauantai 31.1.
09.13 EK7: Veittivaara (27,94 km)
10.46 EK8: Jyrhämäjärvi (22,34 km)
12.49 EK9: Murtotunturi (24,01 km)
14.07 EK10: Hanhikoski (14,87 km)
15.30 EK11: Kemijärvi (2,27 km)
15.58 EK12: Sarriojärvi (31,67 km)
